DeVergrendelingsconstructieis een sleutelloze, op wrijving gebaseerde klemverbindingscomponent voor assen en naven. Het wordt tussen de as en de naaf geïnstalleerd en maakt gebruik van een conisch oppervlak en bouten om radiale druk te genereren, waardoor een naadloze transmissie met hoog koppel mogelijk is.
Werkingsprincipe
Het bestaat uit een binnen-/buitenring met conische oppervlakken en zeer sterke bouten:
Draai de bouten vast → De conische oppervlakken bewegen axiaal → De binnenring klemt de as vast en de buitenring drukt op de naaf.
Het brengt koppel en axiale kracht over door enorme wrijving en is ook bestand tegen buigmomenten.
Belangrijkste kenmerken (kern) Geen speling
Absoluut naadloos, met nauwkeurige positionering, geschikt voor servo- en precisietransmissie.
Hoog koppel
De vergelijkbare sleutelverbinding kan 30% - 50% meer belasting dragen zonder de sterkte van de as te verzwakken.
Sleutelloos
Er is geen spanningsconcentratie, geen spiebaanslijtage en de as en de naaf zijn niet beschadigd.
Zelfcentrerend
Automatische centrering, uitstekende coaxialiteit, waardoor installatieproblemen worden verminderd.
Eenvoudig installeren/verwijderen
Geen verwarming/koeling nodig. De bouten kunnen eenvoudig worden gedemonteerd en opnieuw worden gemonteerd en kunnen opnieuw worden gebruikt.
Compenseer toleranties
Compenseer de kleine maatafwijkingen tussen de as en het gat en verminder de vereisten voor verwerkingsnauwkeurigheid.
Anti-vermoeidheid, anti-deeltjesslijtage
Groot contactoppervlak, niet gevoelig voor losraken, geschikt voor voorwaartse en achterwaartse rotatie en stootbelastingen.
Typische toepassingen
Tandwielen, tandwielen, katrollen, vliegwielen, koppelingen en asverbindingen.
Servomotoren, reductoren, werktuigmachines, automatiseringsapparatuur (hoge precisie / geen opening).
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies.Privacybeleid