VOLG ONS:

Nieuws

Wat is een vergrendelingsconstructie en wat zijn de belangrijkste kenmerken ervan?

DeVergrendelingsconstructieis een sleutelloze, op wrijving gebaseerde klemverbindingscomponent voor assen en naven. Het wordt tussen de as en de naaf geïnstalleerd en maakt gebruik van een conisch oppervlak en bouten om radiale druk te genereren, waardoor een naadloze transmissie met hoog koppel mogelijk is.


Werkingsprincipe

Het bestaat uit een binnen-/buitenring met conische oppervlakken en zeer sterke bouten:

Draai de bouten vast → De conische oppervlakken bewegen axiaal → De binnenring klemt de as vast en de buitenring drukt op de naaf.

Het brengt koppel en axiale kracht over door enorme wrijving en is ook bestand tegen buigmomenten.


Belangrijkste kenmerken (kern) Geen speling

Absoluut naadloos, met nauwkeurige positionering, geschikt voor servo- en precisietransmissie.


Hoog koppel

De vergelijkbare sleutelverbinding kan 30% - 50% meer belasting dragen zonder de sterkte van de as te verzwakken.


Sleutelloos

Er is geen spanningsconcentratie, geen spiebaanslijtage en de as en de naaf zijn niet beschadigd.


Zelfcentrerend

Automatische centrering, uitstekende coaxialiteit, waardoor installatieproblemen worden verminderd.

Eenvoudig installeren/verwijderen

Geen verwarming/koeling nodig. De bouten kunnen eenvoudig worden gedemonteerd en opnieuw worden gemonteerd en kunnen opnieuw worden gebruikt.


Compenseer toleranties

Compenseer de kleine maatafwijkingen tussen de as en het gat en verminder de vereisten voor verwerkingsnauwkeurigheid.


Anti-vermoeidheid, anti-deeltjesslijtage

Groot contactoppervlak, niet gevoelig voor losraken, geschikt voor voorwaartse en achterwaartse rotatie en stootbelastingen.


Typische toepassingen

Tandwielen, tandwielen, katrollen, vliegwielen, koppelingen en asverbindingen.

Servomotoren, reductoren, werktuigmachines, automatiseringsapparatuur (hoge precisie / geen opening).

Transportbanden, ventilatoren, pompen, druk-/verpakkingsmachines (zware belasting, frequente start-stop).

Vervanging: Traditionele methoden zoals platte sleutels, spline-sleutels, warme montage, stelschroeven, enz.


Verschillen met krimpschijf

Vergrendelingsconstructie: Geïnstalleerd in de naaf, met een kleine radiale maat en een compacte structuur, die een gemiddeld tot hoog koppel levert.

Krimpschijf: Buiten de naaf bevestigd, biedt een groter koppel en vereist een grotere installatieruimte, geschikt voor zwaar materieel.




Gerelateerd nieuws
Laat een bericht achter
X
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies.Privacybeleid
AfwijzenAccepteren